最近总是听到身边的朋友抱怨，现在学车可真难呀，特别是北上广这些大城市，多人排队等候考试不说，而且也很容易挂科啊。我真的十分同情现在考驾照的童鞋。随着驾校考试改革，很多考试科目都装用电子设备来监控。例如倒车入库，以前考试是用铁柱来模拟车库，考生起码能判断车身与铁柱的距离；现在用上了“电子眼”，是无形的电子线束，很容易中招。这样严格的考试制度，能提高国民的行车素质吗？大家是怎么认为的？
我们在考文科时，就学到不能随便使用远光灯、禁止不打转向灯就变道、不能在限速的单行道上龟速行驶等，然而这么多年过去，这些令人发指的行为却在道路上时常发生。大家也是过来人，无论以前考驾照还是现在艰难考驾照，考生最关心的不是怎样提高自己的驾驶技术和驾驶意识，而是怎样弄懂考试流程，记住教练说的考试小技巧和考场的漏洞，还千方百计找各种关系去寻求后门。这就是中国考驾照的特色，考试永远是排在第一的位置，往往忘记我们为什么要考试。
这样的考试制度“催生”出来的司机含金量必然不高。据权威数据统计，中国交通事故死亡人数排名世界第一。中国汽车的保有量逐年增高，事故率增加也是有理可循，但中国不是世界上最多汽车的国家，交通事故却高居世界榜首位置。我国交通法规不够严，还是我国人民交通意识很淡薄？站在一名司机的角度来分析，哪些“危险动作”是最害怕碰到的。
首先作为一名司机，最害怕遇到哪些情况？
第一，不打转向灯就并线。
司机的基本素质就是要有预见性。在开车时，有驾驶意识的司机（无论新手或者老手）会将视野尽量放远，对前方路宽进行预判，以确保安全行驶。然而，部分司机在开车时，并线不喜欢打转向灯，这就意味着，在后方的司机无法知道你的驾驶意图，增加追尾的危险。特别在车流量较多的高速，有些心急的司机见到哪条车道有空挡就插进去，完全不打转向灯，将正常随尾司机吓得嘚瑟嘚瑟的。这种“无耻”行为如果遇到怒路症的司机，估计也会在道路上演一出“武林争霸”的好戏了。最严重后果并不是两车追尾，而是后方车辆跟着紧急变线，使车辆容易失控，让后方其他车辆发生一连串的追尾事故。
第二，被远光灯照射
司机夜晚开车最怕啥？节目中问过很多司机，大部分人都表示害怕碰到不关远光灯的对方车辆。为啥那么多的司机总是喜欢在光线充足的道路上开启远光灯？这是我不能理解的。同样，对于前车司机来说，后车的远光灯会通过前车车内后视镜反射到司机眼睛，很容易产生“瞬盲”状态。因此，在使用远光灯时，一定要注意不要影响别人。我们的安全不仅取决于我们自己能否看见见，也取决于别人能不能看到我们。
还有一种好习惯就是每次变道或者是转弯的时候，都会及时的注意后视镜，还有就是车里面的后视镜，因为这样能够及时的发现后面的问题，能够安全行车。
